百年福特自诞生以来，有过众多经典车型，而在皮卡领域，福特经典了百年。如果让我说出一款代表皮卡文化的产品，我给出的答案是福特F-150，也就是家喻户晓的猛禽。今天，我们要聊一款，与F-150同血脉，专门为中国用户研发，并且已经国产了的福特皮卡Ranger。
★ 新车要点
1、福特Ranger的历史
2、中国特供福特Ranger的研发故事和国产化的意义
3、静态回顾与高速、越野场地试驾
4、除了产品，福特纵横还带来了什么
5、福特Ranger研发阶段在YYPG地狱级测试场测试视频
● 福特Ranger的历史
『Model TT』
『第一代Ranger』
世界第一台皮卡Model TT是由福特生产的，诞生于1917年，从此世界上就有了皮卡；福特Ranger第一代诞生于1983年，今日我们试驾的Ranger是第五代。在中国地区，我们买到的是福特Ranger的中国特供版，与其它国家版本相比，增加了以下配置，而这些配置中的大部分，外国人掏钱也买不到。
| 国产福特Ranger部分特有配置 | |
| 上车之前 | 手机蓝牙钥匙、车联网、远程控制、车辆信息检测 |
| 用车体验 | 8155芯片、座椅通风、40W手机无线充、苹果Carplay、全景天窗 |
| 驾驶相关 | 流媒体后视镜、多连杆后悬架、自适应远近光、360度全景影像、透明底盘 |
配置上，我想大家能够清晰的看到福特Ranger的诚意，尤其是8155的芯片，在皮卡领域是凤毛麟角。不光是配置，在研发过程中，也有一些小故事佐证福特纵横对中国用户的重视。
● 福特Ranger中国特供的研发故事和国产化的意义
『Ranger测试资料』
Ranger在研发过程中，和2019-2022年有很大的重叠，而Ranger每一个阶段的产品的每个配置车型，都要运往澳洲和北美的YYPG也就是文章标题中的地狱级测试场进行测试。2021年对外运输难度剧增，导致运输价格疯狂提升，一次福特高层刚刚同意100万一台车的航空运费，合同签字之前，运输公司的报价就涨到了180万/台。
即便如此，福特也没有放慢研发的过程，在2023年，国产福特Ranger如期而至，Ranger国产的正面意义，除了配置，还有价格。当下国产顶配Ranger，预售价26.98万元，入门级车型则做到了16万元。新话题来了，16万元的入门级车型，是乞丐版吗？这个问题每个人都会有自己的解答，我把入门级车型的部分配置列在下方，您来评价。
外部配置包含自动大灯、无钥匙进入/一键启动、尾门缓降/举升助力等；内部配置有12.3英寸液晶仪表+12.1英寸中控屏