电动化无疑是未来大势所趋，然而在短时间内，传统燃油市场仍然会吸引一部分用户，因为许多消费者仍对油车有各种需求，而这些需求中有一部分是电动车无法满足的。随着信息时代深入人们的日常生活，几乎所有用户都对智能科技配置变得更加挑剔和重视。2024年初，上汽大众推出了全新换代的途观L(参数|询价) Pro，同时上汽通用别克也推出了改款后的昂科威S。在这两款老牌油车进入新时代之后，它们各自的特点和智能化表现能否满足用户的新需求呢？
● 造型各异，但目标追求运动化的趋势是趋同的。
途观L与途观L Pro未来一段时间将会同台销售，主打不同价位的市场。全新换代的途观L Pro造型上遵循了欧洲最新一代的家族化特征，车身线条更灵动。其中R-Line运动版车型不仅仅通过色彩的搭配提升运动性，在车身套件的造型设计上也与标准版拉开了明显差异。昂科威家族分为年轻化的S和更沉稳且豪华的Plus，全新的家族化前脸让别克这个很多人印象中的“古典”品牌也添加了不少年轻的元素。
与此前车型一样，中国版途观L Pro是在欧洲版的基础上加长而来，其长度和轴距与上汽大众上一代车型的参数趋近。此外，这一代车型取消了三排七座版，后排空间表现值得期待。相较之下，昂科威S的尺寸较小。单就尺寸和空间而言，长度4845mm、轴距2833mm的昂科威Plus具有更大的优势。早期昂科威Plus曾在部分版本中提供过七座车型，但如今已全部取消，改为五座。
两台车尾部造型对比之后发现，途观L Pro的细节设计更丰富。封闭式轮圈、贯通式尾灯组、大面积黑化装饰是R-Line车型的几个主要典型特征，视觉上让整车显得非常魁梧。昂科威S后部造型在这次改款中变化并不大，造型更简约，甚至别克LOGO也作了扁平化设计，显得干净利落。提到配置，途观L Pro拥有带有投影功能的LED矩阵式灯组，科技配置更领先。
● 途观L Pro座舱内屏幕数量多/昂科威S一块曲面屏更震撼。
途观L Pro与昂科威S的座舱设计走的是完全相反的路线。前者中控台上一共布置了四块大屏幕，外加中央通道的旋钮上还有一块小触屏。五块屏中，副驾驶娱乐屏是其首次搭载上车。包覆用料上也采用了翻毛皮和蓝色缝线，用来强化运动特质。而昂科威S则采用了相对简约的风格。虽然中控台造型设计也有着充足的层次感，但将仪表和中控屏融合成一体的30英寸6K曲面屏，在视觉上显得更规整。
大众在新车上首次搭载了一套更适应本土化用车需求的车联系统，并内置高通骁龙8155芯片，无论是交互体验还是智联功能上，相较于此前的CNS或MIB系统而言进步明显。昂科威S搭载的依然是别克品牌主打的eConnect系统，同样内置高通骁龙8155芯片，联网功能齐全。
车内其它配置中，诸如手机无线充电面板、多色氛围灯、自动分区空调、语音控制等如今都是非常普遍的配置，这些在两台车上都没有缺席。手机App对车载很多功能都具备远程控制能力，提升用车的便利性。相比之下，途观L Pro在一些功能配置上比昂科威S更有档次感，比如高配车型的音响系统就采用了哈曼卡顿品牌音响，同时还引入了香氛系统，首发午后橙风和云栖雪松两款香型。