比亚迪廉玉波：固态电池3-5年实现应用

　　 由中国科协、海南省人民政府和科学技术部共同主办的2024世界新能源汽车大会于9月27日至29日在海口市举行。本届大会以“低碳转型与全球合作”为主题，旨在与全球汽车产业各参与方一道，共促新能源汽车可持续健康发展，加强全球合作，共同实现碳中和目标。大会聚焦首届大会“博鳌共识”提出的“力争到2035年新能源汽车全球市场占比达50%”的目标与实现路径、全球化与开放合作等热点问题。

比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波在会上发表主题为《面向未来出行的新能源汽车前沿发展展望》报告。廉玉波认为，进入电动汽车的时代，电池和电驱取代原有的发动机和变速箱，动力系统的效率从40%提升到90%。为了进一步降低整车能耗，整车的低阻设计成为设计的另一个重心。

针对固态电池应用，廉玉波表示，三年内实现比较艰难，五年比较现实，磷酸体力技术可以赋能固态电池的研究，很多工艺都可以借鉴。即使固态电池五在年以后大量的使用，也主要是在高端车、高性能车上使用，等普及到经济型的车型，可能需要15年，甚至是20年，所以短期内磷酸铁锂电池也不会被淘汰，因为它在经济性、材料可控性都有优势。将来很长的一段时间，磷酸铁锂和固态电池会同时发展，在不同的车辆上使用，而且是互相的赋能。

针对新能源汽车的未来，廉玉波认为，汽车未来一方面将以动力、底盘、座舱为核心技术持续创新，共建绿色的环境；另一方面将利用智能交通缓解拥堵，并将车内打造成工作娱乐的空间，拓展车的功能，因此人与车的关系也将被重塑，构建出人以车为媒介，与路、云、家等万物互联的全新场景。