小米SU7(参数|询价)上市前后持续霸榜热搜，3月28日小米汽车上市后，创造了上市24小时大定突破88898台的记录。线下看车也持续火爆，SU7上市后的首个周末，作者在北京一家商场的小米之家门店看到，小米SU7已经在店内C位摆放，来看车的顾客已经开始蛇形排队，店内也采取了限流措施。小米汽车21.59万元的起售价，再加上强大的营销能力，势必给竞争对手们带来很大压力，为此我们走访多家销售20-30万元左右纯电动车的新势力品牌门店，包括特斯拉、极氪、小鹏、智界、智己、阿维塔、腾势，看看竞争对手是否也有相应的优惠策略推出。
● 小米SU7下定要排队5个月以上
在小米SU7上市一周后我们完成了此次调查，所有门店均位于北京同一商圈的两家知名商场内。首先我们来到了小米门店，这是一家临时展厅，面积很小，尽管是在工作日，但店内人气仍然较高，不断有消费者进出，但相比一周前店内客流正在逐渐回归常态。来看车的消费者年龄很广，不仅有年轻人，还有不少白发苍苍的老年人，并且他们很认真地在评估眼前的小米SU7。店内销售也表示“我们的客户年龄层很广，50多岁的消费者也不少。”
『点击图片看大图』
由于小米汽车采取的是直营模式，目前终端店面的价格与官网完全相同，我们也为大家汇总的了相关权益表格，方便大家查看。不过目前部分权益限时免费，在4月30日之前大定即可享受。销售表示，“如果不选装特殊的车漆、轮圈，比如21.59万元的起售价，只需要再加个保险钱，基本就是最后的落地价格了。”
作者与一位销售沟通小米SU7和特斯拉Model 3的优劣时，该销售突然展现出极为傲慢的表情，“你去看看，特斯拉已经卖不动了！”该销售表示，小米SU7在智驾、车机、车和家生态方面都比特斯拉有优势。另一位消费者询问提车时间时，该销售表示“我们的车卖爆了，现在下定要排队5个月以上。”
由于来看小米汽车的消费者众多，销售的服务意识并不算高，这一定程度上也可能会影响到后续的销售情况。毕竟不少消费者还是对门店的服务有一定需求的。
● 极氪007入门车型就很香
在小米SU7上市后，极氪007在4月1日推出了后驱增强版车型，这款车相比此前入门车型的价格降低了2万元，起售价为20.99万元起，而且低于小米SU7的起售价。相比于此前的入门车型后驱智驾版，新车省去了激光雷达、2颗英伟达Drive Orin芯片变为1颗，算力从508TOPS降为254TOPS，还减少了车内摄像头等。
『点击图片看大图』
20.99万元起售的75kWh车型CLTC工况纯电续航688km，如果想选择续航更长的100kWh车型，CLTC工况纯电续航可以达到870km。目前全系除了性能版车型外，均只需要在75kWh车型上加2万元，即可拥有100kWh车型，其它配置相同。比如后驱增强版75kWh车型是20.99万元，后驱增强版100kWh车型限时优惠价格是22.99万元。
除此以外，目前入门版车型可以说也是配置拉满，包括免费科技套装和免费舒适套装，具体大家可以看我们汇总的表格。20.99万元虽然是入门版，但绝对不是丐版，值得选择。另外，入门版车型还赠送1年的NZP高速领航辅助，不过1年后想再使用需要额外加钱。有两款车漆目前也是限时免费。
极氪007目前终端没有其它优惠，也没有置换补贴，下定通过官网来完成，多数车型的提车时间为3-6周。需要特别注意的是，极氪007的家充桩是单独收费的，并且价格也并不便宜，对于有家充桩需求的消费者，需要关注一下。
极氪007比小米SU7有何优势，店内销售表示，“小米并不是全系800V车型，充电速度会更慢，而极氪是全系800V。小米SU7入门版车型的芯片算力不行